Garáž z vlnitej lepenky: stavebné pokyny

Profesionálna podlaha dostala širokú aplikáciu vďaka dobrým vlastnostiam. Dnes je možné použiť tenké, vlnité pozinkované železné plechy na vytvorenie oblúka z vlnitých podlah s vlastnými rukami, listy sa nachádzajú ako plot, v podobe strechy a tiež ako obloženie stien, napríklad garáže.

Ako si vybrať profesionálnu podlahu?

Pozinkovaná valcovaná oceľ, ktorá prechádza niekoľkými vrstvami povlaku vrátane laku, sa nazýva profilovaná fólia. Tento materiál prichádza ku spotrebiteľovi vo forme vlnitých plechov. Existuje niekoľko typov vlnitej podlahy, na výstavbu garáže je možné použiť tri z nich.

  • Tento písmeno označuje profesionálnu podlahu a označuje nosnosť materiálu. Hrúbka tohto materiálu je najväčšia. Súčasne má vysokú vlnu vlnov a drážok, ktoré jej zvyšujú tuhosť
  • NA. Ložisková stena profilovaná, ktorá má stredne vysokú vlnu a rovnakú priemernú hrúbku listov
  • C. Ide o stenu. Jeho použitie je oprávnené na pokrytie dokončených stien. Možno, pod umiestnením podlahy vrstvy izolácie

Samozrejme, najsilnejšia profilovaná podlaha pre garáž je označená N. Preto, ak sú steny postavené od začiatku (nie podlaha garáže je profesionálna podlaha), mali by ste si ju vybrať.

Varovanie! Ďalším dôležitým bodom je číslo v označení, bezprostredne za písmenom. Označuje výšku zvlnenej vlny a preto nepriamo označuje jej hrúbku.

Napríklad H - 75 má nasledujúce parametre:

  • Hrúbka plechu minimálne 0,7 milimetrov - maximálne 1,0 milimetrov
  • Zaťaženie, ktoré môže udržať 1 m2 listu - od 9 kilogramov 200 gramov do 12 kilogramov
  • Výška vlny - 75 milimetrov

Je jasné, že čím vyššia je výška vlny, a priori materiál je silnejší, ale to, čo je pokryté, je tiež dôležité. Môže to byť len zinok, rovnako ako polyester, PVC alebo PVDC. Povrchová vrstva PVDH je drahšia ako ostatné, ale je považovaná za najodolnejšiu.

Hore povedal, že v garáži by sa mala použiť profilovaná s označením "H". Ale ak už máte hotovú garáž a chcete ju obložiť týmto materiálom, potom môžete použiť profesionálnu podlahu označenú "C". Cena profesionálnej podlahy C20 je 197 rubľov za meter.

Garážová dekorácia steny s podlahou je identická s dekoráciou steny domu. Odporúčame, aby ste sa oboznámili s obalom domu s profesionálnym podlahovým nábytkom v tomto článku. Obsahuje pokyny na inštaláciu, ako aj fotografie domov obložených vlnitými podlahami.

Výhody a nevýhody profilovaných plechov pre výstavbu garáže

Debnenie je považované za ideálny stavebný materiál pre konštrukciu malých architektonických foriem. Jeho nepochybné výhody sú nasledovné:

  • Rýchlosť inštalácie. Garáž z vlnitej lepenky skutočne stavať niekoľko dní
  • Erekcia prostaty. Nie je nič ťažké pri upevňovaní listov profesionálnej podlahy vytvoriť steny.
  • Nízke náklady na výstavbu. Aj keď si najmete odborníkov na výstavbu takejto garáže, náklady na ich služby budú niekoľkonásobne lacnejšie ako pri výstavbe kapitálovej garáže. Zvyčajne môžu stavitelia odobrať sumu od 20 000 rubľov za prácu.
  • Trvanlivosť garáže. Priemerná životnosť nosiča je profilovaná vysokokvalitným povlakom - 30 rokov
  • Schopnosť prenášať štruktúry z jedného miesta na druhé;
  • Mrazuvzdornosť a nehorľavosť. A tiež dlhodobé uchovanie pôvodnej formy

Profesionálna podlaha patrí do kategórie ľahkých stavebných materiálov. Veľmi často sa používa v mestách, kde je zakázaná výstavba kapitálových garáží. Napriek tomu má niekoľko nevýhod:

  • Deformácia zo silnej rany. Formulár nie je možné vrátiť do pôvodnej podoby, ale je celkom možné ju nahradiť.
  • Nízka tepelná vodivosť. Konštrukcie z vlnitého chladu. Ak sa nezohrievajú, budú mať rovnakú teplotu ako vonku. Môžete odstrániť nevýhodu, ak zahrejete garáž vo vnútri

Ako vidíte, garáž z vlnitej lepenky má právo na slušnú existenciu. Môže ľahko konkurovať (a celkom úspešne) s inými budovami, v ktorých môžete vozidlo dať.

Etapa prípravných prác pri výstavbe garáže

Ak chcete dobre budovať, musíte vedieť, čo si vybudovať. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je určiť miesto a veľkosť garáže. Je potrebné vziať do úvahy pohodlie príchodu do garáže, ako aj spôsob otvárania brán, či zasahujú do susedných budov. V garážach z vlnitej lepenky možno inštalovať, ako otočné brány z vlnitých dverí s vlastnými rukami, a automatické.

Je dôležité vypočítať výšku budovy, ak je nižšia ako v susedných budovách, strecha bude môcť klesnúť z veľkého množstva snehu a voda z nej bude ísť veľmi zle (pretože sa sneh a dážď hromadí v oblasti, ktorá je nižšia ako ostatné).

Čo potrebujete vybudovať garáž z vlnitých vlastných rúk?

Výpočet požadovaného množstva vlnitej lepenky je dosť jednoduchý: dĺžka garáže je šírka niekoľkých listov a ich výška je výška stien garáže. Pri nákupe vlnitých podlahových krytín stojí za to, aby sa pri vysokej kvalite prekrývajúcich kĺbov pridali ďalšie 10%.

  • Rúrkové rúry
  • izolácia
  • Podklad tepelnej izolácie
  • Samorezné skrutky
  • štipec
  • skrutkovač
  • Úrovne (vertikálne a horizontálne)
  • cement
  • piesok
  • drvené kamenivo
  • Elektrické vŕtačky s miešacou tryskou
  • Miešacia nádrž
  • Profil v tvare U
  • tmel

Keď je všetko pripravené, mimochodom, profesionálne podlahy samotné môžu byť priviezané na stavbe ako posledná možnosť, musíte začať budovať budúcu garáž.

Ako vybudovať garáž z vlnitej lepenky

  1. Najskôr je potrebné si všimnúť obvod budúcej konštrukcie. Na rohoch jazdite v kolíkoch a vytiahnite medzi nimi vlákno hodvábu. Teraz je to obrátenie zemných prác.
  2. Potrebujete kopať zákop. Vzhľadom k tomu, že profesionálna podlaha je ľahký materiál, je potrebné vykonať hlboký výkop. Hĺbka pol metra bude viac ako dosť. Šírka výkopu môže byť väčšia ako 40 centimetrov.
  3. V rohoch základne nadácie je potrebné inštalovať potrubia. Budú tvoriť základ rámca. V rovnakej fáze sa vytvorí roh brány.
  4. Teraz musíte vyplniť zákop s roztokom hotového cementu alebo samozrejmou zmesou cementu a piesku

Garáž a rám brány

Po vytvrdnutí podkladu musíte zvárať celý rám garáže vrátane strechy. Neskôr sa na ňu skrutkujú fólie. A v tomto štádiu je roh (pre bránu) a profil stien zváraný na rúrky. Okamžite urobili hornú lištu na otvorenie brány.

Akonáhle je rám pripravený, môžete urobiť debnenie. Najprv je piesok pokrytý vrstvou až do 5 cm, potom sa naplní drvený kameň. To všetko je potrebné naplniť cementovou maltou. To bude štruktúra podlahy. Je možné ho položiť z dlažbových dosiek, môžete ho nalievať na sutiny. A môžete nechať hlinené.

To je dôležité! Strešný rám musí byť vykonaný so svahom na zadnej stene a čím je zasneženejšia a veternejšia oblasť, v ktorej má byť garáž, mali by sa použiť viac profilových laťov. Na zlepšenie dizajnu je možné skrutkovať na nástenný rám a drevené lamely.

Pre steny by mal byť krok medzi rámovými lištami maximálne 45 centimetrov. Na zlepšenie konštrukcie brány je potrebné zvárať priečne nosníky na ich rám, ktoré musia byť pripojené k rúram v rohoch garážového rámu namontované do základov.

Rámca budúcej garáže je pripravená. Ak je zváraný symetricky a proporcionálne, potom by nemali byť problémy s šitím plechov z vlnitej lepenky, ako aj s inštaláciou garážových brán.

Medzi nalievaním základov a najmä debnenia a inštalácie stien by mali trvať najmenej 2 - 3 dni. Lepšie celý týždeň.

Na to, aby garáž bola pokrytá vlnitým plechom, mali by byť dosky upevnené iba vertikálne, voda by mala lepšie odísť pozdĺž žľabov. Práca by mala byť nasledovná:

  1. Prvý hárok musí byť pripevnený k rohovej trubke (stojanu) bez výčnelkov. Práca sa vykonáva skrutkovačom a skrutkami. Musíte štartovať od horného okraja, postupne klesať a potom šitie listu cez celý profil. Výnimkou je posledná vlna, nie je potrebné ju šiť
  2. Každý ďalší list by mal pokryť jednu predchádzajúcu vlnu. Na tomto mieste by mali byť prešité dva listy, a potom si šiť list po celom profile, takže posledná vlna
  3. Všetky spoje, aby sa zabránilo vniknutiu vody, ako aj ich zmrazovanie a zvýšenie teploty v garáži, by mali byť ošetrené tesniacim materiálom

Brány takejto garáže môžu byť vyrobené z tej istej fólie. Najlepšie je vykonať ich na šírke prednej steny.

Za prítomnosti silného skrutkovača a asistenta, ktorý bude podporovať listy a podávať skrutky, je celkom možné riešiť inštaláciu stien a jeden - maximálne dva dni.

Garážová strecha z vlnitej lepenky

Pre jednoplášťovú garážovú strechu z vlnitých plechových dosiek sú namontované rovnobežne s vlnami stien. V tomto prípade voda opustí lepšie. Výčnelok za steny je lepšie urobiť minimum (2-3 centimetre). Je potrebné pripevniť všetky listy po celom profile a dodržiavať pravidlo nájdenia každého ďalšieho listu v jednej vlne k predchádzajúcej. Kĺby dosiek potrebujú "lepiť" bitúmenový tmel.

Ako izolovať garáž z vlnitej lepenky

Teplé garážové steny môžu a mali by byť v garáži. Takže teplota v ňom bude vyššia ako 5 ° C. Môžete to urobiť:

Najprv musíte na stenách pripevniť termoizolačný film. Nenecháva teplo vonku, čo znemožňuje tvorbu kondenzátu.

Dosky z penového, izoplexu alebo akejkoľvek inej extrudovanej polystyrénovej peny sú na profil prilepené špeciálnym lepidlom a spoje sú napenené. Podobne brána je izolovaná.

Ale pri inštalácii valcovanej izolácie musíte vytvoriť rám so stojanom. Priečne, drevené prúžky je možné pripevniť k hlavnému rámu garáže vo vzdialenosti 60 - 70 centimetrov od seba. Pod nimi je potrebné získať izoláciu. Odporúča sa tiež prilepiť ho na steny.

Izolácia strechy sa najlepšie vykoná, keď je rám pripravený, ale profil strechy ešte nebol položený.

Cena garáže z vlnitej lepenky

Priemerná cena listu vlnitej lepenky je 300 rubľov. Na garáži za jedno auto potrebujete:

  • 2 listy pre každú koncovú stenu a bránu
  • 6 listov pre každú dlhú stenu
  • 4 listy pre strechu garáže z vlnitej lepenky

Iba 12. Celkom - 4 200 rubľov.

Cena rámca bude stáť až 2 000 rubľov. Ohrievač bude musieť minúť toľko. 1 000 rubľov bude stačiť na výrobu piesku a cementu.

Celková garáž môže byť postavená z vlnitej podlahy vlastnými rukami za sumu tesne nad 7000 rubľov.

Za niekoľko tisíc rubľov a niekoľko týždňov môžete vybudovať garáž, ktorá bude slúžiť verne aspoň tri desaťročia. A ak je to potrebné, je ľahké ich demontovať a presťahovať sa na iné miesto. V tomto prípade, vzhľadom na to, že dizajn nie je kapitálom, môže byť garáž umiestnená v rámci vnútropodnikovej oblasti bytových domov. Preto nútiť majiteľa, aby zničil takúto garáž, príslušné služby nebudú oprávnené. Napriek tomu, že odporúčame, aby ste mohli stále prenášať.

Video o výstavbe garáže z podlahy s vlastnými rukami

Montáž garáže z vlnitej lepenky ich vlastné.

Ako zakryť strechu garáže profilované. Časť 1.

Časť 2. Strecha garáže z vlnitej lepenky. Tajomstvo inštalácie dreveného rámu pod vlnitej.

Časť 3. Pokračovanie procesu kladenia podlahy na strechu garáže.

Garáž z vlnitých DIY

Ak sa predtým predpokladalo, že garáž musí byť nevyhnutne kapitálovou štruktúrou z tehál alebo pevných betónových blokov, potom s nástupom takéhoto materiálu ako profesionálnej podlahy sa názor developerov výrazne zmenil.

Garáž z vlnitej lepenky

Uvažovaný materiál má mnoho výhod: predáva sa za prijateľnú cenu, má relatívne nízku hmotnosť a je veľmi jednoduchý na inštaláciu. V tomto prípade, všetky práce spojené s výstavbou garáže z vlnitej podlahy, ľahko urobiť ručne. Jediné, čo musíte urobiť, je študovať pokyny, pripraviť materiály a vykonať každý krok manuálu.

Garáž z vlnitých DIY

Obsah krok za krokom:

Výber miesta a materiálu

Pri výbere miesta pre rýchlu výstavbu kovovej garáže na vlastnom mieste, skúste nájsť oblasť bližšie k východu. Tak to bude pre vás jednoduchšie, aspoň pokiaľ ide o to, že v zime musíte tráviť menej času a energie, aby ste odstránili sneh z východu.

Zároveň by garáž mala byť umiestnená nie ďaleko od domu. V tomto bode sa všetko opäť zhoršuje.

Stavba je predbežne vyrovnaná a vstup do nej je oslobodený od všetkých druhov prekážok.

Pre výstavbu garáže kupovať múru profilované. Označuje sa písmenom "C". Taktiež v označení je digitálny symbol, ktorý udáva výšku vlnovky. Napríklad, ak sú listy označené ako C-20, znamená to, že predtým, ako ste vybrali stenu, každá vlna má výšku 20 mm.

Pre usporiadanie najviac tuhej a spoľahlivej konštrukcie použite profesionálnu vlnu s vysokou vlnou. Väčšina low-end značiek je C-8 a C-10. Použitie takýchto fólií na výstavbu garáže sa však neodporúča. Budú vyžadovať časté inštalácie spojovacích prvkov, na pozadí ktorých sa značne zníži celková tesnosť konštrukcie.

Navyše, tenké listy "chodia" dokonca aj s jemným vetrom, čo zároveň spôsobuje nepríjemný zvuk.

Pokiaľ ide o hrúbku plechu, profesionálny plech o hrúbke 0,5 mm bude stačiť na vybudovanie garáže.

Okrem profilovaných fólií budete musieť kúpiť niekoľko ďalších materiálov a zostaviť určité nástroje.

Sada pre vlastnú konštrukciu garáže z profilovaného plechu

  1. Betónové riešenie.
  2. Tyče tyčí.
  3. Rúry pre konštrukciu rámu.
  4. Rúry a uhly brány zariadenia.
  5. Samoreznými skrutkami.
  6. Bulharský.
  7. Prístroje na zváranie.
  8. Elektrický skrutkovač.
  9. Nožnice na rezanie kovov.
  10. Elektrické sklápačky.

Postup výstavby garáže z vlnitej lepenky

Práca na stavbe garáže z kovového profilovaného plechu sa vykonáva v niekoľkých etapách.

Prvou etapou je výstavba nadácie. V tomto štádiu musíte vybudovať spoľahlivý základ. Je lepšie okamžite vytvoriť základ v podobe monolitickej betónovej dosky. Takáto základňa je vhodná na to, aby súčasne vykonávala funkcie podlahy. Plnenie môže byť vykonané za 1-2 dni, ale je dovolené začať používať základy najskôr 3-5 týždňov po nalievaní. Počas tejto doby materiál získa potrebnú silu.

Druhým stupňom je zostava rámu. Kovové rúry sú pre túto prácu najlepšie. Budete tiež potrebovať kanál a rohy. Stojany na steny a stropy stropu sú inštalované vo fáze nadácie. Zváranie sa používa na pripojenie základných prvkov.

Tretia etapa - upevňovací materiál. Ak je to potrebné, listy sa prerezávajú pomocou elektrickej priamočiarej píly do prvkov požadovanej veľkosti, potom sa na rám pripevnia pomocou samorezných skrutiek. V tomto štádiu sa odporúča získať podporu najmenej jedného asistenta odvtedy práca zahŕňa súčasné zarovnanie listov a ich fixáciu. V jednej ruke je to jednoducho nepohodlné a dlhé.

Štvrtou etapou je inštalácia brány. Po prvé, rám je zostavený z rohov a potom sú k nemu pripevnené kovové profily.

Po ukončení práce na izolácii a vnútornej výzdobe garáže. Poradie vykonania závisí od preferencií vlastníka.

Zariadenie na založenie

Základná monolitická doska urobte sami

Základňa sa naleje najprv. Zatiaľ čo riešenie získa požadovanú pevnosť, budete sa zaoberať montážou rámových prvkov.

Prvá fáza. Označte veľkosť miesta budúcej garáže a vykopajte výkop s hĺbkou asi 50 cm. Nalejte 10-15 cm piesku, vylejte ju vodou a opatrne utrite.

Druhá fáza. Pripravte jamky pre nosiče rámu. Priehlbiny musia byť takej hĺbky, že ich stojany vstupujú do určitej miery. Optimálna hĺbka je od 50 cm.

Tretia etapa. Zostavte debnenie okolo základného obvodu. Na montáž vhodných dosiek a dosiek z dreva.

Štvrtá etapa. Umiestnite sa na oblasť budúcej nadácie posilňujúcej sieť. Na montáž použite tyče s priemerom 10-12 mm. Garáž z vlnitej lepenky je docela jednoduchá, takže bude dostatok oka s článkami 15-20 cm. Na pripojenie tyčí použite oceľový drôt.

Naplnenie monolitickej dosky základne

Piata etapa. Nainštalujte podporné stojany do pripravených jamiek. Predtým musí byť časť rúrky, ktorá bude podzemná, ošetrená asfaltovým tmelom. Položte stojany vertikálne a vystužte ich pomocou rozperiek.

Šiesta etapa. Naplňte debnenie betónovým roztokom pripraveným na báze cementu, ktorý nie je menší ako M400, najlepšie dokonca aj M500. Po naliatí musí byť roztok niekoľkokrát prepichnutý kovovou tyčinkou. Z tohto dôvodu bude z hrnca odstránený prebytočný vzduch, ktorý zvýši jeho pevnosť. Vylepšite povrch plnenia pravidlom.

Betón zraje po dobu 3-5 týždňov v závislosti od poveternostných podmienok a kvality pôvodných komponentov. V tejto chvíli sa môžete zaoberať výkonom iných fáz práce.

Príprava konštrukcie rámu

Začnite zostavovať rámec budúcej štruktúry. K tomu budete potrebovať kovový kútik. Musí byť zváraný s nosnými stĺpmi inštalovanými v predchádzajúcej fáze. Upevnite tyče pomocou kovových dosiek. V tomto štádiu budete potrebovať zvárací stroj.

Prvá fáza. Vyrežte prvky rámu požadovanej dĺžky podľa predtlačeného výkresu.

Druhá fáza. Pripevnite horizontálne oceľové koľajnice na troch stranách do stojanov. Tam, kde sú brány, nespojte priečnik.

Tretia etapa. Pripravte základňu strechy. Začiatočníci sú povzbudzovaní, aby dali prednosť streche. Sklon bude smerom k zadnej stene budovy.

Pripevnite kovové koľajnice na protiľahlé regály - budú fungovať ako strešný rám. Pripevnite k nim prvky prepraviek. Tradične používané hobľované dosky. Strešný plášť odporúčame, aby bol pevný.

Štvrtá etapa. Pripravte rám garážových dverí. Ak to chcete urobiť, vyrežte roh, ktorý je už známy v súlade s veľkosťou budúcej brány. Je potrebné znížiť o 45 stupňov. Zasuňte rohové prvky do rámu. Zasuňte do rámu ďalšie rohy. Budú fungovať ako výstuhy. Ak sa umiestnia skrutky alebo zámky, oceľové dosky by mali byť zvárané.

Pripojte závesy k predným nosníkom, pripevnite rámik a označte miesta inštalácie pantových čapov. Zaistite pánty pomocou zvárania.

Inštalácia profesionálnej podlahy

Po úplnom vytvrdnutí betónu pokračujte v inštalácii profilovaných plechov. Ak sa ponáhľate, rám sa jednoducho deformuje a samotné listy sa deformujú.

Povrchová úprava je odporúčaná na vertikálnu montáž. S touto inštaláciou bude zabezpečený efektívnejší tok vody. Listy ležali v jednej vlne. To je dôvod, prečo sa odporúča vždy stavebným materiálom počítať s určitou rezervou.

Pre väčšie pohodlie a zníženie času si môžete v špecializovanej firme objednať profesionálny list, ihneď rozrezaný na rozmery, ktoré potrebujete. Ďalšou výhodou tohto riešenia je skutočnosť, že rezy budú pozinkované a maľované.

Prvá fáza. Začnite orezávať garážové steny. Nainštalujte prvý hárok tak, aby bol okraj jeho spodnej vlny čo najbližšie k nosnej trubici. Pri upevňovaní plechov použite skrutky s prídavným gumovým tesnením. Upevňovače sú pohodlné a najrýchlejšie upevnené elektrickým skrutkovačom.

Začnite pripojiť z horného rohu. Po zarovnaní listu a pripevnení na miesto, s výnimkou miesta, kde sa bude skrývať s druhým hárkom.

Druhá fáza. Prekrytie nasledujúceho listu s prekrytím v jednej vlne, upevnite obidve profilované listy na rozhraní s niekoľkými samoreznými skrutkami a zaistite novo položené listy v iných bodoch okrem rozhrania s tretím listom. Zakryte všetky steny v rovnakom poradí.

Vertikálne okraje profilovaného plechu v rohoch by sa mali čo najviac prispôsobiť oporným stĺpikom, kontrolovať tento moment.

Tretia etapa. Prejdite k usporiadaniu strechy. Najskôr musíte zaistiť odtok a ochranné pásy. Pripevnite háčiky na upevnenie odtoku na spodný okraj strechy a položte odtok priamo.

Ako zakryť profil strechy

Zabezpečte veterné pásy po obvode strešnej konštrukcie. Môžu byť vyrobené nezávisle od oceľového plechu. Stačí, aby ste ju ohýbali pod uhlom. Tieto pásy zabraňujú spadnutiu zrážok pod strechu garáže. Na upevnenie každého pásu použite pár dočasných nechtov.

Pri pokrytí strešných listov by mali byť umiestnené tak, aby vlny boli rovnobežné s osou budovy. Tým sa zabezpečí čo najefektívnejší prietok atmosférickej vody.

Stropné dosky, schémy a inštrukcie

Umiestnite krycí list na bočné čelné sklo, zarovnajte ho a potom priložte list aj dosku k prepravke. Na upevnenie použite samorezné skrutky. Upevnite profilované plechy podľa tejto schémy, až kým sa nedostanete k inému okraju budovy.

Nakoniec budete musieť dokončiť len plánovanú vnútornú prácu a garáž sa môže uviesť do prevádzky.

Ako vybudovať garáž z vlnitej lepenky (profesionálny list)

Ak vaše auto vyžaduje lacné parkovacie miesto, môžete vyrobiť garáž z vlnitej podlahy. Rýchlo sa montuje, nie je to veľmi drahé, ale čo je najdôležitejšie, možno neprofesionálny staviteľ to môže robiť vlastnými rukami. Je však žiaduce mať zváracie schopnosti, ale môžete bez nich.

Garáž z vlnitej lepenky sa môže vykonávať nezávisle

Silné a slabé stránky

Najdôležitejšia výhoda - garáž môže byť vyrobená z vlnitej lepenky s vlastnými rukami a pre pomerne malé množstvo a krátku dobu. Ak je nadácia už pripravená, môže trvať až týždeň na vybudovanie budovy s priemernou veľkosťou. Ďalším plusom je nízka hmotnosť materiálu. Je ľahké pracovať s ním a nadácia môže byť osvetlená uložením na ňom.

Existujú aj nevýhody. Po prvé, stojí za zváženie, že kovový profil nie je najodolnejším materiálom. Je ľahké odrezať, šetrí ho aj pri silnom údere. Z tohto dôvodu je garáž podlahy postavená predovšetkým na nádvorí súkromného domu. Druhým bodom je, že kov má vysokú tepelnú vodivosť a je veľmi chladný v zime v garáži bez otepľovania a je horúci v lete.

Rozmery, miesto na webe

Keď práve premýšľate o vybudovaní garáže, musíte sa rozhodnúť o mieste. Najčastejšie je postavený v blízkosti vchodu. Niekedy sa brány otvárajú priamo na ulici, niekedy niekoľko metrov odstupuje od vstupných brán a uprednostňuje odloženie auta pod ochranou plotu.

Výkres a veľkosti garáže z profesionálnej podlahy na jednom aute

Veľkosť garáže sa vyberá na základe dostupnosti voľného priestoru a prác, ktoré plánujete vykonať. Ak nemáte v úmysle urobiť nič, merač je pridaný k veľkosti vozidla (na dĺžku a šírku), čo bude minimálna veľkosť bytu vášho auta. Ak dáte nejaký druh vybavenia, budete musieť pridať aspoň iný meter na dĺžku.

Komfortná výška garáže je 2,6 m, minimálne 2,2 m. Ak sú dve autá na státie, hĺbka je považovaná za väčšiu a vzdialenosť medzi dvoma autami by mala byť aspoň 0,6-0,8 m.

Veľkosť garáže pre dve autá

Základňa pre garáž z vlnitej lepenky

Pri výstavbe garáží sú dva druhy základov obľúbené: plytký pás alebo monolitická doska. Pás sa dá urobiť na pôde, dobre odtekajúca voda a nie sú náchylné k uhlovaniu. Vo zvyšku je spoľahlivejšie vytvoriť dosku. Kachle sú vo výrobnom štádiu viac, ale je to dobré, pretože zároveň so solídnym podkladom okamžite dostanete hotovú podlahu v garáži, ktorá môže byť vyrovnaná a niečo pokryté.

Pretože garáž a vlnitá podlaha implikujú prítomnosť rámčeka, potom pri konštrukcii základov je pre najlepšiu väzbu potrebné vyhotovenie výstuže alebo inštalácia monolitov, na ktoré je potom rám upevnený.

Príprava na odlievanie pásových základov pre garáž - debnenie je nastavená

Existuje aj ekonomická možnosť - nie je založenie vôbec, ale vykopanie regálov do zeme. V tomto prípade je rám vyrobený z hrubostenných rúr. Pod každým regálom sa vytvorí otvor, do nej sa naleje drvený kameň, umiestni sa stojan (je potrebné ošetriť ho pomocou antikoróznych zmesí), zhromažďovať sutiny okolo potrubia, naleje sa do betónu. Vedľa nosičov sú zvárané pásky, zbierajúc celý rám. Medzi stĺpmi je vykopaná malá drážka. Šírka je asi 20 cm a do hĺbky je potrebné odstrániť úrodnú pôdu. Vo výslednom príkopu nalial sutiny, narazil. Úroveň drveného kameňa by mala byť o niečo nižšia ako úroveň zeme. Pri inštalácii sa profesionálny hárok spustí na sutinu a nakloní sa (musí byť vyrovnaný). Po konštrukcii stien garáže z vlnitej lepenky sa na oboch stranách profilovaného plechu položia pásy betónu, ktoré by mali zablokovať drážku. Z ulice môžete okamžite vytvoriť niečo ako zaslepenú oblasť - pre odvádzanie vody zo stien garáže. To neznamená, že táto metóda je "správna", ale robia. Najmä často - vo vidieckych domoch, kde garáž je len dočasné útočisko.

Ako vytvoriť rámček

Rám je lepšie variť z profilovaného potrubia. Pri regáloch sa odporúča prierez 80 x 40 mm s hrúbkou steny 3 mm, pri páse môže byť menší. Ďalšou možnosťou je oceľový roh s šírkou police aspoň 50 mm a hrúbkou kovu 3 mm.

Ak nie je zváranie zahrnuté do počtu vašich zručností, môžete použiť na zhotovenie fólií pozinkovaný profil tvaru U. Šírka police nie je menšia než 50 x 50 mm. Tento materiál sa rozreže na kusy požadovanej dĺžky a zmontuje sa pomocou skrutiek.

Garážový rám zostavený z pozinkovaných profilov pre inštaláciu profilového plechu

Niekedy urobte rám pod garážou z vlnitej lepenky. Nie je to najlepšia možnosť, pokiaľ ide o požiarnu bezpečnosť, ale v niektorých regiónoch to je bar - najlacnejší z možností. Prierez tyče pre regály a pásky - nie menej ako 80 * 80 mm.

Potom, čo ste rozhodli o materiáli pre rám, musíte sa rozhodnúť, ako upevníte spodnú lištu k základni. Existujú dve možnosti. Jeden už bolo povedané o jednej veci - liečiť čapy do základov a druhým - upevniť popruhy na základy pomocou kotvíkov. V takomto prípade je pás varený, položte kov na základňu a kontrolujte uhly a uhlopriečky. Potom dokončite rám, upevnite kotviace skrutky

Rám pre garáž z vlnitej lepenky sa zvyčajne vyrába z profilovaných rúr alebo uhol ocele

Pri montáži zostavy rámu stojanu tak, aby sa na ňom zodpovedali hárky spojov. Vzhľadom k tomu, že profilovaný plech je zostavený s presahom jednej vlny, bude potrebná užitočná šírka vo výpočtoch (v technických špecifikáciách je taký parameter.) To je presne to, čo bude krok inštalácie regálov.

Na stĺpiky sú pripevnené tri páskové pásy - na spodku a na vrchu av strede. Na zvýšenie tuhosti konštrukcie môžete umiestniť rohy (na obrázku vyššie) alebo výstuhy - detaily prebiehajúce diagonálne z jedného racku do druhého. Pod stojanom brány vystužené - zvárané dve rúry alebo rohy. Zdvojnásobte a urobte horný nosník - rozpätie bez podpery sa ukáže pevne, aby sa lúč nehýbal, pridajte druhé potrubie.

V miestach upevnenia garážovej brány stojanu posilňujeme

S malou garážou a veľkým prierezom potrubia môžete urobiť iba dva popruhy - hornú a spodnú. Len v tých regiónoch, kde sú vetry slabé, alebo v garáži je chránená stenou domu, plotom, inými štruktúrami.

strecha

Na garáže z vlnitých zvyčajne robiť kôlne alebo dvukhskatny strechu. Obidve možnosti sa ukázali dobre, ale haly sa dajú ľahšie realizovať - ​​pre krovy a trámy je potrebný menší materiál, menej a náklady na profesionálnu podlahu. Zaujatosť môže byť v jednej zo strán (na obrázku nižšie) alebo späť. Vyberá sa podľa situácie.

Príklad nosníkov na vytvorenie jedinej strechy garáže

V regiónoch s veľkým množstvom snehu sa zriedka robí šachtové strechy - na to, aby sa sneh mohol zostupovať, je potrebný veľký uhol sklonu, a to znamená väčšinu úspor (jedna zo stien musí byť oveľa vyššia) a zaťaženie vetrom sa zvyšuje. Tu garáž z vlnitej lepenky často robia so šikmými strechami.

Príklad štítových strešných nosníkov

Uhol stropnej štrbiny garáže je žiadúce, aby nebol menší ako 20 °. Pri väčších svahoch sa strecha ukáže ako drahá a s menším svahom sa sneh zhoršuje.

Výber profesionálneho listu pre garáž

Profily z pozinkovanej ocele. Hrúbka plechu - od 0,4 do 1 mm. Výstavba garáže z vlnitej lepenky má zmysel pre steny a strechu pri výbere materiálu rôznej hrúbky. Pre strechu je normálna hrúbka 0,45-0,5 mm, pre steny je lepšie brať 0,6-0,7 mm.

Kovové profily sú vyrábané na rôzne účely: pre steny, strechy, ložiská (nevyžaduje rám). Materiál určený pre steny je označený písmenom "C", pre strechu s písmenom "K" je nosič označený ako "H". Existuje aj dvojitý účel - pre ložisko pre steny, je označený ako "NS". Niektorí výrobcovia predložili pred týmito písmenami "P", čo znamená "profilované".

Pri výstavbe garáže z vlnitých stien prijímajú materiál s označením "C", pre strechu s písmenom "K". Ďalej, v označení na písmeno sú čísla. Označujú výšku vlny. Napríklad nápis C18 - môže byť dekódovaný ako "stenový kovový profil s výškou vlny 18 mm". Práve tento materiál je prevzatý hlavne na stenách garáže. Má dostatočný stupeň tuhosti (čím je vlna vyššia, tým väčšia je pevnosť) a zároveň nie je veľmi drahá. Ak si to želáte, môžete si ešte ťažšie C21.

Niektoré typy profilov a veľkostí fólií

Šírka profilovaného plechu závisí od výšky vlny. Čím je vlna vyššia, tým menšia je šírka. Pri označovaní celej šírky hárku je označené pomlčkou. Napríklad profesionálny hárok HC44-1000 má šírku plechu 1000 mm a H60-845 má šírku 850 mm. Pri nákupe je však potrebné vziať do úvahy, že plechy z kovových profilov sú naskladané prekrytie - vertikálne a horizontálne. Požadovaný materiál je preto o 10-15% viac ako plocha, na ktorú sa vzťahuje.

Existuje ešte jeden parameter, o ktorom by ste sa mali rozhodnúť - vybudujete garáž pozinkovanej vlnitej podlahy alebo s polymérnym povlakom. Galvanizácia je lacnejšia, ale viac vystavená poveternostným faktorom. A hoci materiál s normálnou galvanizáciou môže trvať približne 10 rokov, životnosť farieb môže byť 30 rokov alebo viac. Často dôležitý je vzhľad garáže a zinok vyzerá oveľa jednoduchšie.

Pravidlá inštalácie

Do garáže z vlnitej lepenky dlhšiu dobu, musíte dodržiavať pravidlá inštalácie. Pri montáži kovových profilov používajte špeciálne skrutky s osmihrannou hlavou a tesniacou podložkou. Sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele a potom pozinkované. Na zabezpečenie tesnosti pod kovovou podložkou je gumová.

Skrutky na kovové profily a pravidlá ich montáže

Pri inštalácii profilovaného plechu je potrebné zabezpečiť, aby gumové tesniace tesnenie pevne priliehalo k materiálu, ale zároveň by sa kov nemal rozdrviť. Skrutky naskrutkujte ručnou vŕtačkou pri nízkej rýchlosti. Pre inštaláciu potrebujete špeciálnu trysku pre osemuholníkové viečko, lepšie magnetizované - je ľahšie pracovať.

Pravidlá na stanovenie listov

Pri namontovaní na steny sú samorezné skrutky inštalované buď v drážke, alebo v hrebeňoch - bez rozdielu, ale na streche sú umiestnené iba na hrebeň. Pri montáži do drážky sa používa hardvér s priemerom 4,8 x 28 mm, pri inštalácii do jazyka sa dĺžka skrutky volí v závislosti od jeho výšky. Do výšky vlny pridajte 35 mm a získajte minimálnu dĺžku. Dlhšie upevňovacie prvky môžu byť použité, kratšie upevňovacie prvky nie sú.

Určenie dĺžky skrutky pre proflitsta pri montáži na vlnu

Pripevnite listy k rámu - k páskovaniu. Frekvencia, ktorou sú skrutky umiestnené - cez vlnu, jeden rad vzhľadom na druhú - v šachovnici. Kvôli pevnosti spojenia oboch dosiek bola vyššia, po pripevnení dosiek boli skrutky dodatočne zašroubované alebo boli nity umiestnené na mieste spoja.

Pripojenie dvoch plechov z vlnitej lepenky so samoreznými skrutkami

Teraz o tom, ako umiestniť listy z vlnitej lepenky na rám. Vlna môže byť spustená vertikálne alebo horizontálne - bez rozdielu. Ak si kúpite kovové profily od výrobcu, môžu vytvoriť dlhé listy (maximálna dĺžka 12 m). V tomto prípade bude menej švov, rovnako ako o niečo menej toku (menej prekrytie).

Pri spájaní dvoch listov pozdĺž vlny, jedna prichádza za druhou vlnou. Upozorňujeme, že bočné vlny sú rôzne - jeden je mierne širší, druhý je užší a má kvapkanie - drážku. Ten, ktorý už ide, je zablokovaný širším.

Ak sú horizontálne kĺby, veľkosť prekrytia by mala byť aspoň 20 cm. Pre lepšiu tesnosť je kĺb pokrytý strešnými tmelmi alebo bitúmenovým tmelom. Je potrebné usporiadať hárky tak, aby voda neprúdila do pripojenia (vrchný kryt zatvára spodnú časť), preto sa inštalácia začína od spodku a pohybuje sa smerom nahor.

Kĺby a uzly

Pri registrácii strešnej strechy garáže profesionálnej podlahy je potrebný hrebeňový prvok. Predáva sa vo dvoch metrových kusoch. Škatuľové úlomky sú inštalované s prekrytie 20 cm, kĺby je lepšie chýbať s bitúmenom. Upevňovací prvok je umiestnený v hrebeňom o 20 cm.

Namontujte korčule na profesionálny list na streche garáže

Kĺby v rohoch garáže sú uzavreté špeciálnymi rohmi. Sú upevnené malými skrutkami 4,8 x 35 mm s rozstupom 25-30 cm.

Na križovatke strešného profilovaného plechu a steny sú otvory. Sú zapečatené penou, potom šité previsy, rozrezané na pásy s profesionálnym listom alebo iným materiálom. K dispozícii sú tiež tesniace pásky z polyetylénovej peny. Sú špeciálne pre určité profily, opakujú tvar vlny a existujú univerzálne - len pás.

Tradičný spôsob, ako sa zbaviť medzery v garáži z kovových profilov - polyuretánovej peny

zahrievanie

Prehrievanie garáže z profilovaného plechu je len v prípade, že sa bude ohrievať. Stojí za to vedieť, že pri správnej izolácii máte slušnú oblasť "zožranú" - na samotnej izolácii, ventzazor a vnútorné obloženie bude mať 7-10 cm. Pre izoláciu sú zvyčajne použité dva materiály - čadičová vlna v pevných rohožiach alebo polyuretánová pena (polystyrén) ).

Ako sa izolovať minerálnou vlnou

Montáž minerálnej vlny si vyžaduje prepravky - hoci dosky sú tvrdé, nemôžu sa postaviť, potrebujú podporu. Prepravka je zostavená z dosiek so šírkou rovnou hrúbke izolácie alebo z pozinkovaného profilu s rovnakou polohou. Pripevnený k rámu s krokom o 2-3 cm menším ako je šírka podložky. Takýmto krokom sa izolácia stáva šokom, pevne stojí a nevyžaduje dodatočnú fixáciu. Ale kvôli spoľahlivosti je stále potrebné upevniť pomocou špeciálnych "samorezných skrutiek, dáždnikov", ktoré sú naskrutkované do rúrok / rohov väzby.

Montovaný rám z pozinkovaného profilu, inštalované dosky z minerálnej vlny

Po inštalácii izolácie je priehradka zabalená z lamiel s hrúbkou 3 cm. Jeho smer je kolmý na doskové dosky. Tieto tri centimetre sú ventilačnou medzerou, ktorá je potrebná na odstránenie vlhkosti, ktorá sa bude hromadiť v izolácii (kondenzát, ktorý vzniká v dôsledku rozdielu teploty v miestnosti a vonku). Minerálna vlna nebude "žiť" bez korenín. Ak je nasýtený vlhkosťou a potom zamrzne, môže sa po odmrazení jednoducho rozpadnúť. A pretože garáž sa zvyčajne zahrieva príležitostne, potom je niekoľko takýchto mrazov viac než dosť. Pretože používajte iný materiál alebo vytvorte medzeru na vetranie.

Ak chcete minerálnu vlnu zatvoriť z väčšej dôležitosti, čo sa niekedy deje v garáži, ochranná mreža je umiestnená proti parovej bariére. Mala by zabrániť vniknutiu vlhkosti z miestnosti, ale zabrániť tomu, aby zanechala izoláciu. Pri inštalácii parotesnej zábrany sa pokúša vytvoriť hermetickú ochranu. Za týmto účelom sa jedna plátna dostane na druhú nie menej ako 10 cm, kĺby sú lepené dvojstrannou páskou. Parotesná bariéra pre popruhy na prepravky (na nechty, skrutky alebo konzoly).

Valcová membrána s bariérovými výparmi

Na vrchole všetkého tohto koláče vypchatého vnútorného obloženia. Je to veľmi preglejka odolná voči vlhkosti alebo OSB, ale môžete použiť aj iné materiály - GVL, GSP a iné. Druhá je ešte výhodnejšia, pretože nespáli.

Použitie peny

Samotná pena ako izolácia nie je zlá, ale nie v tomto prípade. Garáž z profesionálneho listu sa v lete vyhrieva na pevné teploty a vyhrievaná pena vydáva zdraviu škodlivé látky. Toto je jedno mínus. Druhé nie je jasné, ako ho pripevniť. Zvyčajne sú upevnené na stenu pomocou skrutiek s veľkými plastovými klobúkmi - dáždniky, ale s profesionálnou podlahou táto metóda nefunguje - nebudete mať možnosť vytvoriť dieru v nej.

Ako fixovať penu na profilovaný plech

K dispozícii je možnosť inštalácie na tmel alebo montážnu penu. Polyuretánová pena dobre fixuje, ale je hygroskopická. Bez prítomnosti ventzazory, nasýtenej vlhkosťou, bude to vynikajúca plemenná plocha pre plesne, huby, hmyz.

Tmel je nehygroskopický, ale drahý, pretože vyžaduje kompozíciu s možnosťou prevádzky v širokom rozsahu teplôt. Musí byť odolný proti mrazu a vydržať ohrev na významné teploty.

Vytvorte prepravku a do nej vložte penu

Ďalšou možnosťou - vytvoriť prepravku z pozinkovaného profilu. Jej krok - 1 meter, ako taká je štandardná veľkosť penového bloku. V tomto prípade môžu byť vložené a pripojené k prepravke.

Otepľovanie s použitím penového polyuretánu, ktoré sa aplikuje z prístroja v spojitej vrstve, sa stáva čoraz obľúbenejším. V tomto prípade nie sú problémy so zapínaním, ale tieto služby sa platia - vyžaduje sa špeciálne vybavenie. Ale žiadne problémy s inštaláciou.

Ohrev PPU - vyrobená penová polyuretánová pena

Vo všeobecnosti je to všetko o tom, ako urobiť garáž z profilovaného plechu. Existuje oveľa viac bodov a nuancií, ale sú väčšinou individuálne. Ako uviesť podlahu v garáži, čítať tu a ako pokryť betónovú podlahu je tu popísané.

Garáž z vlnitej lepenky vlastnými rukami. Výkresy, odporúčania a pokyny pre stavbu

Medzi najobvyklejšie doterajšie možnosti výstavby vnútorného garážového parkoviska pre osobné auto patria najčastejšie garáže z profilovaného pozinkovaného plechu.

Táto možnosť nevyžaduje príliš veľké kapitálové investície, umožňuje nezávislé zostavenie kompaktnej garáže pre takmer každé vozidlo bez zapojenia špecialistov.

Výkres jednokrídlovej garáže

Otázka výstavby takejto štruktúry je primárne spojená s finančnými nákladmi na stavebné materiály. A tu zohráva dôležitú úlohu otázka výberu stavebného projektu.

Technológia výstavby budov z vlnitej lepenky vám umožňuje zvoliť prijateľnejšiu možnosť z rôznych možností:

  • garáž z profilovaného plechu s jednopodlažnou strechou pre jedno parkovacie miesto;
  • prefabrikovaná garáž z kovových častí so štítovou strechou;
  • garáž pre dve parkovacie miesta s krídlovými bránami;
  • projekt budovy z profesionálnej podlahy na jednom parkovisku s ďalšou miestnosťou s jedným alebo dvojitým stropom.

Najväčšou rozpočtovou možnosťou pre výstavbu bude projekt s:

  1. najmenší počet technicky zložitých spojení - skrutkované, závitové alebo nitované;
  2. jednoduchá dvojitá brána bez dverí;
  3. vrhnúť strechu bez podkrovného priestoru.

Okrem toho by ste mali zvážiť:

  • základový materiál na stavenisku;
  • typ nadácie;
  • charakteristiky prevádzkových podmienok budovy.

Optimálna veľkosť jedno garážovej garáže pre jedno parkovacie miesto bude:

  • šírka 2,8-3,75 m;
  • dĺžka 4-6 m;
  • výška 2,0 - 2,5 m so sklonom do 1,85 m.

Ako vybudovať garáž z vlnitej lepenky?

V mnohých ohľadoch výsledok práce závisí od toho, ako správne sú rozdelené a vypočítané všetky fázy práce vrátane prípravnej fázy, keď sa plánuje nielen poradie práce, ale materiál sa vyberá s prihliadnutím na jeho technické vlastnosti a prevádzkové schopnosti.

Výber profesionálnej podlahy pre garáž

Pohodlie technológie pre konštrukciu prefabrikovaných prefabrikovaných budov z pozinkovaného profilovaného plechu vám umožňuje používať takmer všetky typy profilovaných plechov na trhu.

Aby ste dosiahli čo najlepšie výsledky, mali by ste však venovať pozornosť:

  • na hmotnosť materiálu - pretože napriek pomerne nízkej hmotnosti fólií nie je použitie fólií s hrúbkou viac ako 1,8 mm pre strechu vhodné;
  • kvalita spracovania a ochranného náteru - štandardné listy by mali mať štandardné rozmery a správnu geometriu, bez deformovaných plôch, s rovnakým ochranným náterom po celej ploche.

Vzhľadom na zvláštnosti výstavby takýchto budov a ich následnú prevádzku by pri výbere profilovaného plátu obkladov mala byť najlepšia možnosť:

  1. maľovaný pozinkovaný profilovaný plech;
  2. list s malou výškou vlny;
  3. materiál s hrúbkou 1,2-2,0 mm pre pokrytie vonkajších bočných stien a zadnej steny, hrúbka kovu 1,5-2,2 mm pre stavbu brán, pretože to je brána, ktorá najčastejšie podlieha rôznym deformáciám v tomto type budovy a nakoniec, list s väčšou vlnou a hrúbkou 0,7-1,2 mm pre strešné zariadenie.

Výber miesta pre garáž

Jednou z najviac praktických rád pri výbere miesta na vybudovanie garáže bude zohľadňovať skúsenosti s riadením vozidla. Dostatočne rozsiahle skúsenosti v oblasti vodičských zručností vám umožnia umiestniť budovu na akékoľvek vhodné miesto.

No, ak skúsenosť nestačí, mali by ste zvážiť:

  • tvar príjazdovej cesty do garáže;
  • prítomnosť ostrých zákrut a sostupov v tesnej blízkosti brány;
  • prítomnosť navrhovaného umiestnenia zariadení - káblové vedenia, kanalizácie, vodovod;
  • prítomnosť nad miestom vysokonapäťových elektrických vedení;
  • umiestnenie stromov;
  • prítomnosť ďalších budov.

Prípravné práce

Praktická etapa realizácie stavebných projektov začína od okamihu začatia prác na vyčistení stavby.

V tomto štádiu sa odstráni nechcená vegetácia, odstráni sa horná vrstva pôdy (ak sa plánuje naplnenie štrku alebo asfaltovanie miesta), priechody na miesto sú odstránené. Označenie hlavných prvkov konštrukcie - prvky nadácie, slepá plocha.

Výstavba základov a rámu profilu

Vzhľadom k tomu, že táto štruktúra nie je kapitálom a jej celková hmotnosť nie je silná na zemi, stačí, aby nadácia vykonávala prácu v pôde v objeme výkopov okolo obvodu garáže s hĺbkou 30 cm a šírkou 25 až 30 cm. 50 - 60 cm základ vo forme stĺpca 30 x 30 cm.

Rozprašovače sú privarené na koniec nosného stĺpa z profilového potrubia pred betonážou. Po inštalácii regálov sú upevnené sutinovým kameňom a po vyrovnaní pozdĺž línie sa naliajú betónom. Nadácia je vystavená starnutiu až do konečného spevnenia betónu, ale nie menej ako 4-5 dní.

Inštalácia rámu začína väzbou spodných podvalov spodnej vrstvy, je umiestnená na úrovni základov. Vo výške 50-60 cm od spodnej vrstvy sa zvára ďalšia vrstva jamiek. Aj pri 50-60 cm sa vytvorí ďalšia vrstva. Horná vrstva vytvorí rám strechy a nainštaluje ju na poslednú časť, keď základná konštrukcia rámu získa potrebnú tuhosť.

Rám strechy ako najdôležitejší prvok budovy je vytvorený podľa projektu a v potrebnom poradí je stanovený:

  • nožnicové nohy v smere sklonu strechy;
  • behy;
  • regály a nožnice;

Počas inštalácie sú nevyhnutne dodržané horizontálne i vertikálne polohy všetkých prvkov. Krížové väzby medzi stenami garáže medzi krokvami sú usporiadané pozdĺž horného okraja ramenných nožičiek a tak, že horná rovina priečnikov je rovnaká rovina krokien.

S jedným usporiadaním budovy sa odporúča zariadiť závesné tyče okolo obvodu najmenej 15-20 cm, na strane svahu je rímsa vyrobená v 25-30 cm. 3-5 cm na konci krokvy je na strane svahu dodatočne namontovaná príčka na zvýšenie tuhosti rímsy.

Montáž na stenu a strechu

Pre inštaláciu profilových listov sú možné rôzne možnosti, ale najprijateľnejšie je použitie strešných skrutiek. Špeciálne navrhnuté spojovacie prvky umožňujú jednoduché upevnenie plechov na akomkoľvek povrchu, charakteristickým znakom týchto spojovacích prvkov je prítomnosť skrutkovača na konci skrutky.

Inštalácia zvlnené podlahy môže začínať strechou a obkladom stien. Výhody montáže plechov zo strechy sú kvôli tomu, že to uľahčí, ale s počiatočným obkladom stien je možné vytvoriť vysokokvalitnú križovatku strechy a stien.

Steny sú namontované zdola nahor, vrch je orezaný pozdĺž krokvy pomocou brúska alebo pílového kotúča.

Montáž strechy začína od dna tak, aby odkvapy vyčnievali o 25-30 cm. Ďalšia vrstva fólie sa nechala v najmenej 2-3 vlnách. Druhý rad plechov prebieha najmenej 20-25 cm. Skrutky sa skrutkujú 3-4 vlnami.

Podlaha a brána

Zdvíhacie a posuvné brány sú nevyhnutne inštalované podľa priložených pokynov, ide o pomerne zložité systémy pre začiatočníkov-nadšencov, ale bežné krídlové brány nevyžadujú špeciálne zručnosti. Iba pre ich inštaláciu je potrebná maximálna pozornosť a presnosť.

Najprv sa zvarí rám brány, skontrolujú sa rohy a uhlopriečky, potom sa zostavia rámčeky polovice a nainštalujú sa závesy. Po overení správnosti inštalácie a rozmerov sa vykoná montáž odstupov a konečná montáž závesov a blokovacích prvkov.

Opláštenie s profilovanou fóliou sa vykonáva analogicky s postupom na opláštenie stien, ale len s dodatkom, že listy sú pripevnené striktne k veľkosti rámu brány, inak môže byť fólia v zimnom období ťažko deformovaná alebo s ťažkou polevou.

V samotnej garáži sa odporúča usporiadať pevnú základňu s časom, pretože základy pôdy budú nakoniec mať rúry a poklesy. Najväčší rozpočet je veľké podlažie jemnozrnného drveného kameňa, drahšie, ale súčasne sa dosiahne odolnejšia podlaha pri nalievaní betónu alebo pri kladení asfaltového betónu.

Hodnotenie vlastníkov

Ako môžete vidieť, výstavba takejto garáže z profilovaného plechu nie je niečo mimoriadne ťažké a nemožné. Získanie silného a spoľahlivého prístrešku pre vozidlo je možné a pri výdavkoch minimálneho množstva finančných prostriedkov a úsilia.

Ako stavať garáž z fólie urobte sami

Na výstavbu garáže z vlnitej lepenky vo vlastnom dvore budete potrebovať minimálne skúsenosti s vykonávaním takejto práce. Ak sa tak nestane, nezúfajte. Konštrukcia nie je tak zložitá, takže musíte pomaly vyvíjať kreslenie rámu a podľa pokynov dokončiť všetku prácu.

Vývoj projektu

Je ťažké, aby neskúsená osoba začala stavať garáž hneď bez toho, aby pochopila všetky detaily. Uľahčenie procesu pomôže osobne navrhnutý projekt. Je potrebné zahrnúť všetky rozmery konštrukcie, počnúc od podlahy a končiac strechou a pomocou týchto údajov bude možné vypočítať spotrebu materiálu.

Pre vývoj projektu bude potrebné urobiť výkres budovy na list papiera. Po prvé, je určená váha. Môžete napríklad použiť 1 m skutočnej veľkosti, ktorá je 10 cm vytiahnutá, no, alebo menej.

Projekt by mal zobrazovať nasledujúce údaje:

  • Tradične prvý výkres obsahuje všeobecné usporiadanie budovy z prednej, bočnej a pohľadovej strany. Proces môže byť zjednodušený kresbou trojrozmerného obrazu garáže. Podľa výkresu môžete predstaviť celkový pohľad na štruktúru a jej estetiku vzhľadom na krajinu nádvoria.
  • Druhý výkres zobrazuje rozmery rámčeka. Všetky výpočty sú založené na rozmeroch vozidla. Tu je ešte potrebné zvážiť, na aké účely je potrebné vybudovať garáž. Pokiaľ ide len o parkovisko, stačí v takých rozmeroch, aby ste mohli voľne otvoriť dvere a vystúpiť z auta. Pod dielňou je potrebné zvýšiť priestor pre inštaláciu pracovného stola a zabezpečiť výstavbu podlahy s vyhliadkovou jamou. Pri zohľadnení rozmerov konvenčného osobného automobilu je šírka budovy 3 m a dĺžka 5 m. Výška je určená voľným sklopením krytu na streche auta a samozrejme aj výškou majiteľa.
    Zobrazenie rámčeka, musíte zadať všetky vertikálne regály. Najskôr sú zobrazené uhlové podpery a následne medziľahlé, s výpočtom vzdialenosti medzi nimi, 700-800 mm. Pre tuhosť rámu v schéme je potrebné nakresliť umiestnenie rozpier v rohoch.
  • Tretia kresba je strecha. Pre garáž môžete vytvoriť jednu alebo dvojitú štítovú strechu. Schéma prvého typu sa dá zobraziť na celkovom výkrese celej budovy kvôli jej jednoduchosti. Kreslenie dizajnu štítu je lepšie kresliť samostatne. Tu treba brať do úvahy jeho minimálny sklon 30 a 3 priečnych nosníkov s dĺžkou rovnajúcou sa šírke budovy. Sú potrebné na inštaláciu vertikálnych stojanov, ktoré tvoria hrebeň strechy.

V čase navrhovania je správne nasadenie strechy najťažšie. Aby ste mali lepšiu predstavu o štruktúre, na fotografii sa môžete pozrieť na schémy, na ktorých je zobrazená jediná a štítová strecha:

Výber a označovanie stránok

Na vybudovanie garáže z vlnitej lepenky s vlastnými rukami sa začína výberom miesta. Budova by mala byť umiestnená bližšie k domu, ak nie je možnosť výstavby na nádvorí. Je potrebná prístupová cesta a blízke body elektrického pripojenia. Odporúča sa vybrať pozemok, ktorý je plochý bez stromov a bez úzkej polohy podzemných vôd.

Vo vybranej oblasti sú v ceste 4 kolíky, ktoré označujú rohy garáže. Medzi nimi natahujú konštrukčnú šnúru, zvýrazňujúc kontúru, pozdĺž ktorej bude betón zakončený.

Základové betónovanie

Konštrukcia garáže profilovaného plechu nie je veľmi ťažká, takže nebudete musieť naliať pod ním spevnený základ. Najjednoduchšou možnosťou je umiestniť hotové železobetónové dosky na pieskovú štrkovú podložku. Na ich vrchole namontujte výstužnú sieť a vylejte všetok betónový poter. Samotný rám sa dá zvariť samostatne, potom sa nainštaluje na podložku a zaistí pomocou kotvových skrutiek.

Ak je v projekte zabezpečená inšpekčná jamka, budete musieť vyplniť základovú lištu:

  • Kábel je kopaný pozdĺž kábla, 300-400 mm široký a 500 mm hlboký. V rohoch vŕtacích otvorov pre hlavné podpery. Ich hĺbka od suterénu je viac ako 300 mm. Do vnútra priehlbíka sa naleje 100 mm vrstva piesku so sutinami, ktorá sa nastaví na úroveň nosiča a naleje sa do betónu.
  • Na priekope je postavený debnenie, jeho dno je pokryté 100 mm vrstvou sutiny a je položená výstužná sieť. V rohoch sú roštové tyče privarené k stĺpikom a potom sa výkop vyliaty betónom.
  • Pod otvormi na vykopávanie vykopne jamku. Jeho spodné a budúce podlažie garáže sú pokryté vrstvou piesku 100 mm, na vrchu je umiestnená hydroizolačná a spevňujúca sieť.
  • Po prvé, spodok pozorovacej jamy je betónovaný. Potom postavte svoje steny škvarkového bloku tak, aby vyčnievali 100 mm nad úroveň hydroizolácie položenej na podlahe garáže.
  • Posledné betónové podlahy. Na obvode základu je upevnená tlmiaca páska a debnenie je umiestnené v hornej časti steny pozorovacej jamy. Podlaha sa naleje s betónovou vrstvou s hrúbkou 300 mm. Po vytvrdnutí urobte konečnú kravatu.

Ďalšie práce sa vykonávajú približne mesiac po úplnom vysušení betónu.

Výrobný rámec

Pre garážový rám je lepšie zvárať ich profilové potrubie alebo kanál. Prvým po obvode nadácie je položený štartovací profil, ktorý ho zvára na rohové podpery. V tomto prípade sú doň prilepené spodné stojky rovnakej výšky s uhlom. Zhora sa k nim pripojí profil, ktorý bude slúžiť ako základ systému krovu. Celá konštrukcia je vystužená uhlovými nátierkami.

Garážové dvere sú zvarené z rohu s úsekom 50 mm 2 a sú pripevnené pomocou pántov k hlavným podperám. Nad rámom garáže a rámom dverí v krokoch po 500 mm sa našroubujú priečne vystužujúce rebrá z kovových lamiel.

Posledná zvarová farma. Ich konštrukcia závisí od toho, aká bude strecha, jedna - alebo štít. Krovy sú pripevnené k hornému horizontálnemu profilu, ktorý spája latky. Strecha z vlnitej lepenky vyžaduje určitý krok lôžka, ktorú možno vypočítať z tabuľky:

Ako je zrejmé, za účelom pokrytia strechy listami je potrebné pozorovať krok laty v závislosti od charakteristík zvlnené strechy a sklonu svahov.

Ak by bola zvolená štítová strecha, výsledkom by mala byť konštrukcia podobná tejto fotografii:

Profesionálna podlaha

Vo finále zostáva šijacia strecha a steny listami z vlnitej lepenky. Strecha sa usadí naposledy. Pred pokrytím sú stien a garážové brány šité.

Prvý hárok je pripevnený k rohu rámu pomocou jednej skrutky na vrchu. Úroveň jeho vertikality je nastavená, po ktorej je pevne upevnená skrutkami jednou vlnou, s výnimkou poslednej. Druhá a nasledujúca tabuľka sa položí na jednu vlnu a podobne sa skrutkuje. Aby sa zabránilo prenikaniu vlhkosti pod kĺby, sú ošetrené tesniacou hmotou. Garážové dvere sú tiež šité profilovaním, iba vy môžete mať hrubšie listy.

Kovová strecha vždy vytvára kondenzát, takže krokve by mali byť pokryté vodotesnou úpravou. Môžete použiť obvyklý ruberoid. Ak sa predpokladajú žľaby, v tomto štádiu sú tiež pripevnené háčiky. Po obvode strechy sa priskrutkujú veterné pásy na prepravku, aby sa zabránilo zrážaniu pod strechou.

Teraz je čas zakryť strechu. Plátovanie slúži jeden po druhom a fixuje ho vo vlnách rovnobežných s osou konštrukcie. Prvý hárok je umiestnený na hornej strane bočných vetracích pásov, zarovnaný pozdĺž okraja a upevnený skrutkami aj cez vlnu. Nasledujúce hárky sa prekrývajú v opačnom smere. Konečným zastrešením je inštalácia hrebeňovej lišty na štítovú strechu.

V tomto štádiu, garáž vlnité vlastné ruky postavené. Ďalšia práca zahŕňa vnútornú izoláciu a usporiadanie pracoviska.